|
1,3 BMM 50 kW powered by Sportmotor |
 |
|
|
|
|
|
| Výkon |
|
|
| Točivý moment |
|
|
| Max. rychlost |
|
|
| Pružné zrychlení
z 80 na 120 km/h na 4.rychlostní stupeň |
|
|
| Spotřeba |
|
|
| Cena: |
10 445 Kč bez DPH |
|
| Doba úpravy: |
|
|
1,3 BMM 50 kW powered by Sportmotor |
|
|
|
|
|
|
| Výkon |
|
|
| Točivý moment |
|
|
| Max. rychlost |
|
|
| Pružné zrychlení
z 80 na 120 km/h na 4.rychlostní stupeň |
|
|
| Spotřeba |
|
|
| Cena: |
10 445 Kč bez DPH |
|
| Doba úpravy: |
|
|
|
| Po úpravě dojde ke zlepšení průběhu kroutícího
momentu motoru v celém rozsahu otáček, zlepší se akcelerace, reakce na
sešlápnutí plynového pedálu (odpadá díra, kdy po sešlápnutí plynu sériový
motor nejprve čeká, a pak se rozjede), zvýší se max. rychlost vozidla.
Omezovač max. otáček 6325 ot/min. (serie 6100). Funkce továrního imobilizéru (je-li jím vozidlo vybaveno) zůstane samozřejmě zachována v plném rozsahu. Životnost motoru se nesníží. Doporučujeme používání kvalitních, polosyntetických nebo nejlépe syntetických, olejů (API SH nebo SJ). Servisní intervaly a intervaly výměny oleje stejně jako diagnostické funkce jsou stejné jako u sériového motoru. Doporučujeme seřizovat vůle ventilů za tepla (T oleje > 80 st.C) na hodnotu 0,45 mm. Před a po námi provedených zásazích provádíme diagnostiku všech elektronických systémů vozidla přístrojem VAG. |
Objednávka, dotazy: info@sportmotor.cz