`Felicia` `1,3 MPI` `50 kW` powered by Sportmotor		`Chiptuning řídící jednotky motoru, sportovní vačkový hřídel` `Záruční podmínky`
	`Serie`	`Tuning`
`Výkon`	`50 kW/5000 ot./min.`	`62 kW/5300 ot./min.`
`Točivý moment`	`106 N.m/2600 ot./min.`	`115 N.m/3750 ot.min.`
`Max. rychlost`		`+10 km/h`
`Pružné zrychlení` `z 80 na 120 km/h na 4.rychlostní stupeň`		`zlepšení o 0,5 vt.`
`Spotřeba oproti sérii`		`- 0,5 až + 1,0 l/100km` `dle způsobu jízdy`
`Cena:`		`10 551 Kč s DPH`
`Doba úpravy:`		`8 hodin`
`Doporučené doplňky` `(nejsou v ceně úpravy !!!):`		`sportovní vzduchový filtr K&N`

Popis:

Tato úprava přinese oproti seriovému motoru a úpravě pouze chiptuningem výrazné zlepšení výkonových parametrů motoru.
Po úpravě dojde ke zlepšení průběhu kroutícího momentu motoru nejvýrazněji v otáčkách 3000-4500 ot/min., zlepší se akcelerace,a zvýší se max. rychlost vozidla.
Při běžném provozu se spotřeba paliva sníží, při sportovní jízdě se o něco zvýší (cca 0,5-1,0 l/100km).
Omezovač max. otáček je nastaven na 6400 ot/min. (serie 6100) a může být dle přání zákazníka nastaven na jinou hodnotu.
Funkce továrního imobilizéru zůstane samozřejmě zachována v plném rozsahu.
Životnost motoru se nesníží.
Doporučujeme používání kvalitních, nejlépe syntetických, olejů (API SH nebo SJ).
Servisní intervaly a intervaly výměny oleje stejně jako diagnostické funkce jsou stejné jako u sériového motoru.

Před a po námi provedených zásazích provádíme diagnostiku všech elektronických systémů vozidla přístrojem VAG.

Upozorňujeme, že nárůst výkonu o 11 kW (zvláště pak při zachování požadavku na 95 oktanové palivo), pouze pomocí chipu, uváděný některými ladiči, je z technického hlediska nemožný.

Objednávka, dotazy: info@sportmotor .cz