1,2 HTP
47 kW
Chiptuning řídící jednotky motoru

Záruční podmínky

Serie
Tuning
Výkon
47 kW/5400 ot./min.
53 kW/5500 ot./min.
Točivý moment
112 N.m/3000  ot./min.
118 N.m/3000-3800 ot./min.
Max. rychlost
+5 km/h
Pružné zrychlení 
z 80 na 120 km/h na 4.rychlostní stupeň
zlepšení o 1 vt.
Spotřeba oproti sérii
 0 až - 0,5 l/100km dle způsobu jízdy
Cena:
viz.ceník
Doporučené doplňky 
(nejsou v ceně úpravy !!!):
sportovní vzduchový filtr K&N
 
 
Doba úpravy:
do 2 hodin
výměnným způsobem 20 min.


Popis:
Po úpravě dojde ke zvýšení  kroutícího momentu motoru a to tak, že maximum je v širokém pásmu 3000-3800 ot/min, v oblasti 2800-4000 ot/min neklesá pod 110 N.m , při 2000 ot/min je zvýšení kroutícího momentu oproti serii +8 N.m, při 3500 ot/min +10 N.m, rozdíl se oproti serii zvětšuje a na 5000 ot/min dosahuje +13 N.m, na 5500 ot/min +11 N.m, tím dojde ke zlepšení pružnosti motoru, přeprogramováním akceleračních přívstřiků dojde ke zlepšení akcelerace výraznějšímu než u "papírově" shodných (či lepších) úprav nabízených u konkurence (zde se opět projevili naše dlouholeté zkušenosti s vlastním vývojem v oblasti chiptuningu), zlepší se reakce na sešlápnutí plynového pedálu a zvýší se i max. rychlost vozidla. 

Po úpravě rovněž dojde ke snížení spotřeby paliva, které je ovšem závislé na stylu jízdy. Snížení spotřeby se pohybuje okolo 0,5 l/100 km a nebylo hlavním cílem úpravy, je pouze příjemným vedlejším produktem.

Omezovač maximálních otáček je na stejné hodnotě jako u sériového motoru.

Funkce továrního imobilizéru  zůstane zachována v plném rozsahu, včetně VIN vozidla uloženého v řídící jednotce motoru a imobilizéru.

Životnost motoru se oproti seriovému motoru nezmění. 

Servisní intervaly, intervaly výměny oleje jakož i diagnostické funkce, zůstanou shodné jako u sériového motoru.

Před a po námi provedených zásazích provádíme diagnostiku všech elektronických systémů vozidla přístrojem VAG a záznamy z diagnostiky ukládáme pro eventuální pozdější použití (je rovněž možné je na přání vytisknout).

Doporučujeme používání kvalitních olejů a značkového paliva, v souladu s doporučeními výrobce vozidla.

Úprava  přímo vaší řídící jednotky trvá cca 2 hodiny.

Skutečný graf naměřený na výkonové brzdě.